Porto de Mós contesta traçados da linha de alta velocidade e propõe alternativa 

É um parecer contra, mas com a apresentação de uma alternativa. O Município de Porto de Mós contesta as duas propostas de traçado da linha de alta velocidade no concelho, mas avança com uma alternativa que, no entender do executivo, terá menos impactos na qualidade de vida da população.  

Frisando que se trata de um projecto de interesse nacional, o parecer do município considera que as duas opções de traçado em estudo no concelho “apenas apresentam impactos negativos”. Face a essa avaliação, a câmara propõe uma terceira opção, que conjuga o melhor das duas propostas, de forma a minimizar os impactos. 

“O primeiro bem a defender é bem-estar das pessoas. E a melhor forma de o fazermos é com uma alternativa de traçado que faça a conjugação das duas soluções em estudo”, afirmou o presidente do município, Jorge Vala, na reunião de câmara, onde foi analisado o parecer da autarquia, que mereceu a concordância de todo o executivo.  

O documento defende que, “do ponto de vista da manutenção da qualidade de vida das populações, da redução dos impactos ambientais e da preservação e salvaguarda dos recursos naturais, bem como da manutenção das áreas agrícolas”, a conjugação das duas opções de traçado é “o mais favorável ao concelho”.  

“É uma solução fazível, mais directa do que as apresentadas em sede de estudo prévio e, sobretudo, a que mais defende o bem-estar da população”,  reforça Jorge Vala, frisando que a alternativa apresentada pelo município “afasta” a LAV dos aquíferos que abastecem o con-celho, embora afecte uma “vasta mancha” de terrenos agrícolas. “Há muito gente que vive da agricultura, mas, desta forma, as suas casas e os seus quintais não serão afectados”, ressalva o autarca, que é acompanhado nesta sua posição pelos vereadores da oposição. 

No caso de a pretensão do município ser recusada, o entendimento do executivo é que a solução B, que passa mais a poente, se revela “menos intrusiva”. Já a opção A aponta para a construção de um túnel que “corta a meio” o lugar do Andam e atravessa “todo o vale do Juncal, rico em exploração agrícolas” e terá “impacto significativo” nos recursos hídricos.