Implementar “um novo modelo de mobilidade para Leiria”, que privilegie os modos pedonal e ciclável e que aposte na organização dos bairros em “super-quarteirões”, com o tráfego a fazer-se no perímetro, reservando o interior aos peões e aos utilizadores de bicicleta e à circulação automóvel estritamente necessária. É este o grande desafio a que se propõe o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) de Leiria, a implementar na próxima década, e que tem como meta diminuir as deslocações em automóvel em mais de 20%, passando dos actuais 80% para 58%, em 2035.
Uma redução que o documento preconiza que seja conseguida com a duplicação do uso do transporte público (de 7 para 14%) e o aumento da utilização da bicicleta (de 1 para 8%) e da caminhada (de 11 para 19%) nos movimentos pendulares da população, entre casa e trabalho e/ou escola.
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