O autocarro irá fazer a ligação entre o Estádio Municipal da Marinha Grande e o Estádio Municipal de Leiria, pela A8, num percurso estimado em 15 minutos, não superior a 20 minutos, em hora de ponta, admitiu o autarca.
“Esperamos diminuir o número de viaturas que circulam diariamente na Estrada Nacional n.º 242. Nesta fase, será utilizado um autocarro a diesel, mas o objectivo futuro é ser um eléctrico”, acrescentou.
A partir de 2024, os bilhetes comprados ao motorista terão um custo de 2,5 euros e uma caderneta de dez viagens custa 20 euros. O passe mensal tem o valor de 25,50 euros.
“A TUMG [Transportes Urbanos da Marinha Grande] terá uma ligação com o ‘Rápida’, permitindo às pessoas movimentarem-se no concelho”, explicou Aurélio Ferreira, ao referir que será construído um abrigo junto ao Estádio Municipal da Marinha Grande para permitir conforto aos utentes que aguardam pelo autocarro.
Tratando-se de um projecto da Comunidade Intermunicipal da Região de Leiria (CIMRL), a oposição questionou o autarca sobre a possibilidade de vir a ser criado um passe único inter-concelhio.
O autarca revelou que esse é o objectivo futuro, permitindo aos munícipes dos concelhos da CIMRL utilizar o mesmo bilhete nos vários transportes dos territórios que integram a comunidade intermunicipal.
Nas duas cidades os pontos de partida e de chegada são os estádios municipais, havendo em Leiria uma paragem junto ao campus 2 do Politécnico de Leiria e LeiriaShopping, e na Marinha Grande uma paragem na zona industrial.
A criação desta linha integra-se num sistema de transportes preparado pela CIMRL, que visa interligar os dez concelhos que a compõem (Ansião, Alvaiázere, Batalha, Castanheira de Pera, Figueiró dos Vinhos, Leiria, Marinha Grande, Pedrógão Grande, Pombal e Porto de Mós).
